مع استمرار تزايد الطلب على تخفيف وزن السيارات وتحسين كفاءة إدارة الحرارة، برزت رقائق الألومنيوم – التي تتميز بموصلية حرارية استثنائية، وقابلية تشكيلها، ومقاومتها للتآكل، وخفة وزنها – كمادة أساسية لأنظمة تبادل الحرارة في السيارات. ويُستخدم الآن على نطاق واسع في جميع مكونات إدارة الحرارة في كل من المركبات التقليدية التي تعمل بالوقود ومركبات الطاقة الجديدة، مما يوفر دعماً بالغ الأهمية لتبديد حرارة المركبات، وتبريدها، والتحكم في درجة حرارتها، وتعزيز كفاءة استهلاك الطاقة.

تحديد

غرض	مواصفة
سبيكة	1100، 1200، 3003، 3102
حِدّة	O / H14 / H24
سماكة	0.08 – 0.20 مم
عرض	100 – 1250 مم
قطر اللب الداخلي	76 مم / 150 مم
وزن الملف	مخصص

استخدام رقائق الألومنيوم في أنظمة التبادل الحراري لمركبات الوقود التقليديةs

يركز نظام إدارة الحرارة في المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي على تبديد حرارة المحرك وتبريد وتدفئة نظام التكييف. ويُستخدم رقائق الألومنيوم بشكل أساسي في صناعة الزعانف والمواد الأساسية لمختلف المبادلات الحرارية لتلبية متطلبات كفاءة التبادل الحراري والاستقرار الهيكلي.

• إيفا (المبخر)

باعتبارها المكون الأساسي لتبريد مكيفات الهواء في السيارات، تتطلب رقائق الألومنيوم المستخدمة في المبخرات خصائص ممتازة من حيث امتصاص الماء، ومقاومة التآكل، وقابلية التشكيل. فهي تمتص الحرارة بسرعة داخل السيارة من خلال بنية زعانف كثيفة لتحقيق التبريد وضمان التشغيل الفعال لنظام التكييف.

• مكثف

يشكل هذا المكون دائرة تبريد لتكييف الهواء مع المبخر. وتتولى رقائق الألومنيوم في المكثف مسؤولية تبديد حرارة المبرد عالي الحرارة، حيث تنقل الحرارة بسرعة إلى الهواء الخارجي، مما يضمن التشغيل المستمر والفعال لدورة التبريد، ويتكيف مع ظروف عمل أنظمة تكييف الهواء في المركبات التي تعمل بالوقود.

• مبرد هواء الشحن (CAC)

صُمم هذا الجهاز للمحركات المزودة بشاحن توربيني، وهو يستخدم خفة وزن رقائق الألومنيوم وموصليتها الحرارية العالية لتبريد الهواء المضغوط ذي درجة الحرارة العالية، مما يحسن كثافة هواء السحب وكفاءة احتراق المحرك، ويعزز إنتاج الطاقة ويقلل من استهلاك الوقود.

• سخان (قلب السخان)

تعتمد هذه التقنية على تدفئة السيارة باستخدام حرارة المحرك المهدرة. تعمل زعانف التبادل الحراري المصنوعة من رقائق الألومنيوم على نقل حرارة سائل التبريد بكفاءة، مما يرفع درجة حرارة السيارة بسرعة، ويوازن بين كفاءة التدفئة وخفة وزن الهيكل.

• راد (مشعاع)

يُعدّ قلب نظام تبريد محرك المركبات التي تعمل بالوقود. تعمل زعانف رقائق الألومنيوم بالتنسيق مع أنابيب التبريد المائي لتبديد الحرارة بكفاءة من كتلة المحرك، مما يمنع حدوث أعطال ناتجة عن ارتفاع درجة الحرارة، كما تُشكّل مادة أساسية لضمان استمرار تشغيل المحرك.

استخدام رقائق الألومنيوم في أنظمة التبادل الحراري لمركبات الطاقة الجديدة

يركز نظام إدارة الحرارة في مركبات الطاقة الجديدة بشكل أكبر على التحكم في درجة حرارة البطارية، وتكامل نظام المضخات الحرارية، والكفاءة الحرارية الإجمالية. وقد توسعت استخدامات رقائق الألومنيوم، مما يجعلها مادة أساسية مهمة لسلامة البطارية، وراحة القيادة، وضمان مدى القيادة.

• قلب المدفأة

استجابةً لنقص الحرارة المهدرة من محركات المركبات العاملة بالطاقة الجديدة، يتم توفير التدفئة داخل المركبة باستخدام أنظمة المضخات الحرارية/PTC. وبفضل كفاءة التبادل الحراري العالية، تنقل رقائق الألومنيوم الحرارة بسرعة، مما يُحسّن من سرعة استجابة التدفئة.

• مكثف

تعمل زعانف رقائق الألومنيوم على تحسين التبادل الحراري على جانب الهواء، مما يضمن التشغيل الفعال في أوضاع التبريد وإزالة الرطوبة وتسخين المضخات الحرارية، وذلك لخدمة أنظمة تكييف الهواء ومضخات الحرارة في المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة.

• المبخر

مسؤول عن تبريد المركبة وتبريد قمرة القيادة. تعمل رقائق الألومنيوم فائقة الرقة وعالية القوة على تقليل حجم المكونات مع ضمان كفاءة تبادل الحرارة، مما يجعلها مناسبة لمساحة التركيب المحدودة في مركبات الطاقة الجديدة.

• التبريد بين البطاريات

استجابةً لمتطلبات التحكم في درجة حرارة حزم بطاريات الطاقة، تعمل زعانف التبادل الحراري أو الهياكل الساندويتشية المصنوعة من رقائق الألومنيوم على إزالة الحرارة بالتساوي من الخلايا أثناء التشغيل، مما يتجنب ارتفاع درجة الحرارة الموضعي، ويحافظ على البطاريات في نطاق درجة الحرارة الأمثل، ويحسن عمر الدورة والسلامة.

• مشعاع منخفض الحرارة

تُستخدم رقائق الألومنيوم لتبديد الحرارة في درجات الحرارة المنخفضة للمحركات ووحدات التحكم الإلكترونية والبطاريات في مركبات الطاقة الجديدة. وتُسهم خفة وزنها في تقليل وزن المركبة بشكل ملحوظ، مع ضمان تبادل حراري فعال في ظروف التشغيل ذات درجات الحرارة المنخفضة، ما يُتيح التكيف مع مختلف سيناريوهات القيادة.

• سخان مضخة حرارية

باعتبارها المكون الأساسي لتبادل الحرارة في نظام المضخة الحرارية، فإن مادة رقائق الألومنيوم تتيح تبادلًا حراريًا سريعًا، مما يوازن بين التدفئة الشتوية والتبريد الصيفي، ويحسن بشكل كبير من كفاءة الطاقة لنظام المضخة الحرارية ويقلل من فقدان المدى.

• لوحة تبريد بالماء

تُستخدم هذه التقنية في الغالب لتبريد بطاريات السيارات والمحركات ووحدات التحكم الإلكترونية بالسوائل. تعمل الهياكل المركبة من رقائق الألومنيوم أو زعانف ألواح التبريد المائي المصنوعة من الألومنيوم المركب على تحقيق التوازن بين التوصيل الحراري والقوة الهيكلية، مما يضمن تحكمًا دقيقًا وموحدًا في درجة الحرارة لضمان التشغيل المستقر للأنظمة الكهربائية الثلاثية.

تعرف على المزيد حول رقائق الألمنيوم من فينستوك .